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寧波華凱電子科技有限公司是一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)塑料接插件和五金沖壓件的私營(yíng)企業(yè)，從公司2001年8月27日建立至今已有10余年的生產(chǎn)歷史。公司逐步發(fā)展，從小到大，目前公司廠區(qū)13000平方米，注塑機(jī)66臺(tái)，沖壓機(jī) 15臺(tái);員工近100人，其中專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員近十人。產(chǎn)品品種逐年增多，現(xiàn)已能生產(chǎn)不同類(lèi)型的產(chǎn)品1000多種，每年生產(chǎn)能力達(dá)6700萬(wàn)件以上，年產(chǎn)值達(dá)6000萬(wàn)元以上，隨著公司質(zhì)量意識(shí)的增強(qiáng)和質(zhì)量控制能力的提高，產(chǎn)品質(zhì)量得到不斷穩(wěn)定和提高，產(chǎn)品被廣泛用于汽車(chē)等行業(yè),現(xiàn)主要為奇瑞汽車(chē)制造公司配套生產(chǎn)。
公司成立于
工廠生產(chǎn)員工
生產(chǎn)不同類(lèi)型產(chǎn)品
公司是一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)塑料接插件和五金沖壓件的私營(yíng)企業(yè)，從公司2001年8月27日建立至今已有10余年的生產(chǎn)歷史
目前公司廠區(qū)13000平方米，注塑機(jī)66臺(tái)，沖壓機(jī) 15臺(tái);員工近100人，其中專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員近十人
自從2003年公司通過(guò)ISO9001質(zhì)量管理體系以來(lái).公司管理體系不斷完善，產(chǎn)品質(zhì)量得到穩(wěn)定的提升
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華凱電子是一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)塑料接插件和五金沖壓件的私營(yíng)企業(yè)
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汽車(chē)零部件合資回流 分析稱(chēng)無(wú)法成為大趨勢(shì)
2023-03-27
據(jù)中國(guó)商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示：境外資本控制了國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件銷(xiāo)售的絕大部分市場(chǎng)份額。2012年，國(guó)產(chǎn)自主內(nèi)資零部件銷(xiāo)售收入僅占全行業(yè)的20%-25%，而擁有外資背景的汽車(chē)零部件廠商占行業(yè)的75%以上。在這些外資零部件供應(yīng)商中，獨(dú)資企業(yè)占55%，中外合資企業(yè)占45%。自主內(nèi)資零部件企業(yè)基本處于邊緣化態(tài)勢(shì)，并且市場(chǎng)占比逐年快速萎縮，其生存狀態(tài)不容樂(lè)觀。
由于2001年中國(guó)在加入世貿(mào)組織WTO條款中，只對(duì)汽車(chē)整車(chē)合資有合資企業(yè)股比的限制，而沒(méi)有涉及到對(duì)汽車(chē)零部件合資企業(yè)股比限制，外方控股趨勢(shì)明顯。更令人不可思議和費(fèi)解的是2004年，國(guó)家發(fā)改委出臺(tái)的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》中，干脆正式取消了外商投資零部件的股比限制，境外汽車(chē)零部件資本家可以在華無(wú)限制性地隨意合資或獨(dú)資，將中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)和巨大市場(chǎng)毫無(wú)條件地拱手相讓給境外汽車(chē)零部件大鱷。
由于2001年中國(guó)在加入世貿(mào)組織WTO條款中，只對(duì)汽車(chē)整車(chē)合資有合資企業(yè)股比的限制，而沒(méi)有涉及到對(duì)汽車(chē)零部件合資企業(yè)股比限制，外方控股趨勢(shì)明顯。更令人不可思議和費(fèi)解的是2004年，國(guó)家發(fā)改委出臺(tái)的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》中，干脆正式取消了外商投資零部件的股比限制，境外汽車(chē)零部件資本家可以在華無(wú)限制性地隨意合資或獨(dú)資，將中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)和巨大市場(chǎng)毫無(wú)條件地拱手相讓給境外汽車(chē)零部件大鱷。據(jù)中國(guó)商務(wù)部數(shù)據(jù)
汽車(chē)零部件跨國(guó)公司在華漫延 應(yīng)加強(qiáng)管控
2023-03-27
據(jù)悉，今年中國(guó)政府有可能對(duì)《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》進(jìn)行整飭修改。筆者認(rèn)為無(wú)論是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)合資股比的放開(kāi)、車(chē)企的兼并重組、新能源政策等，若與外商在華的零部件產(chǎn)業(yè)合資(或獨(dú)資)相比，新版《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》應(yīng)首先加設(shè)對(duì)境外汽車(chē)零部件跨國(guó)公司在華“病毒”似無(wú)限制漫延發(fā)展的管控，給其套上“緊箍咒”，否則中國(guó)汽車(chē)工業(yè)會(huì)因“零部件”而亡，本土自主品牌汽車(chē)則有全軍被摧毀覆滅之虞，并將繼續(xù)充當(dāng)跨國(guó)汽車(chē)公司的海外殖民地工
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